техническая информация

Что такое аккумулятор и каковы его функции

Аккумулятор, это аппаратура, которая преобразует электрическую энергию в химическую, аккумулирует ее, и при необходимости может множество раз преобразовывать химическую энергию в электрическую.
Аккумулятор обеспечивает необходимую мощность для нажатия на стартер, чтобы запустить двигатель транспортного средства. Аппаратура, которая удовлетворяет потребность в электричестве оборудования (радио, освещение, вентиляция и др.), установленного в транспортном средстве, и нуждающегося в электроэнергии.


Термины, связанные с аккумуляторами

Номинальная мощность (Aмпер-час)
Электрическая нагрузка, при которой полностью заряженный аккумулятор может обеспечивать до 10,50 Вольт в течении 20 часов (в Ампер-часах) при его разрядке током 1/20 от его мощности.  

Мощность нажатия стартера (CCA)
Максимальное значение тока, получаемого от аккумулятора за один раз.

Напряжение (V)
Разность потенциалов между положительным и отрицательным полюсом аккумулятора. Единица измерения Вольт.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ

Процесс зарядки

Аккумулятор теряет мощность, когда им не пользуются. Это становится причиной снижения напряжения аккумулятора. Если напряжение аккумулятора стало ниже 12,40 Вольт, его нужно зарядить.
Зарядка производится током силой 1/20 от номинальной мощности аккумулятора. Зарядку нужно остановить, когда напряжение аккумулятора достигнет 16,00 Вольт.
Так как аккумулятор нагревается во время зарядки, температуру электролита нужно поддерживать в пределах 25-35 0C.
После завершения зарядки в первую очередь нужно отключить выпрямитель, потом отсоединить соединения аккумулятора.
После завершения зарядки у аккумуляторов, для которых требуется уход, нужно проверить уровень электролита, если уровень снижен, нужно добавить чистую воду.

Меры предосторожности и охраны окружающей среды

Так как во время зарядки возможен выход взрывчатого газа, нужно обеспечить вентиляцию окружающей среды и нельзя приближаться с огнем.
Старые (пришедшие в негодность) аккумуляторы нельзя выбрасывать в мусорную урну, нужно сдавать в аккумуляторные сервисы.
Ни в коем случае нельзя выливать электролит (жидкость из аккумуляторов) в раковину, канализацию и в другие места.
При подсоединении аккумулятора, в первую очередь надо подключать провод положительного подключения, а потом провод отрицательного подключения.
Подсоединение аккумулятора нужно выполнять аккуратно. Места соединений нельзя оставлять незакрепленными.  


Инструкция по обслуживанию

В месте хранения аккумуляторов нужно поддерживать температуру 250C и нельзя выполнять работы, где возможно искрообразование.
Во время хранения и переноски аккумуляторов их нельзя переворачивать и поворачивать набок.
Перед тем, как установить аккумулятор в транспортном средстве нужно выполнить подключение положительного полюса (+). Перед тем убрать аккумулятор из транспортного средства нужно отсоединить в первую очередь отрицательный полюс (-).
Аккумулятор теряет воду во время его использования. Когда уровень электролита в аккумуляторах, требующих уход (с пробкой), доходит до уровня минимум (мин.), нужно добавить чистую воду. Добавление воды выполнить до отметки максимум (max.).
В аккумуляторах с индикатором заряда (одной ячейки) можно следить за состоянием аккумулятора по цвету индикатора.

Зеленый цвет: Аккумулятор заряжен
Черный цвет: Аккумулятор нуждается в зарядке
Белый цвет: Для аккумуляторов, требующих уход, нужно добавить чистую воду, для аккумуляторов, которые не требуют уход, нужно заменить аккумулятор.

Аккумулятор всегда нужно держать в чистоте и отверстия выхода газа не должны быть закупорены.
Во время промывки двигателя аккумулятор нужно держать под контролем и нужно предотвратить попадание воды, закрыв точки соединения.
Неиспользуемые (пришедшие в негодность) аккумуляторы нельзя выбрасывать в мусор и их электролит нельзя выливать. Их нужно сдавать лицензированному продавцу.